Jeep Ika 4x4 Ford 221

Motor Ford 221
Rectificado a fondo en enero de 2010, tiene leva con botadores fijos (la leva tiene un poco mas de alzada que la original de Sprint), un poquito mas de compresion, valvulas alivianadas, guias de valvulas y asientos preparados para GNC, resortes de valvulas del 221 Sprint, bomba de nafta electrica, cables de bujia y bobina MSD, encendido FS con corte, tiene carter de 7lts con rompeolas (aunque quieran trepar una pared no se queda sin presion de aceite)...
Cuando hice el motor le puse bomba de agua y de aceite nuevas consegui legitimas ford con el sello de fabrica grabado que traen...para que se den una idea la presion de aceite en frio es de 60 psi y en temperatura de trabajo tiene 40 psi en los 2 casos regulando...tambien tiene el radiador nuevo con electro de renault megane

4x4
Caja de 3ra 303 y reductora spicer original de jeep con alta y baja
Diferencial delantero dana 25
Diferecnial trasero dana 44...
tiene todos los rulemanes nuevos de las masas, direccion, relaciones, palieres se los puse todos nuevos en octubre del 2009 ... tiene frenos a disco de torino en las 4 ruedas...
el dife trasero tiene las mangas de 8mm de espesor en vocabulario jeepero son indoblables! tiene palieres flotantes (una verdadera tranquilidad a la hora de viajar)
Los difes tienen relacion 47/11 ... a 100km/h se viaja re tranqui sin exigir al motor
La caja de cambios tiene la selectora al piso y la reductora tiene la reforma de los rulemanes hecha no lleva torrington es bastante silenciosa

Suspension y direccion
Tiene los elasticos originales pero adelante tiene doble maestra...la caja de direccion es mecanica de torino

Gomas
Tiene BF goodrich All Terrain 30 x 9.5 x 15 con llantas cromadas y 2 auxilios de la misma medida pero con llantas pintadas

Interior
Butacas delanteras de cuero de peugeot 504 la del conductor con detalles!
Butaca trasera de Renault Twingo reclinable con 3 posiciones del resplando

Tablero
Relojes orland rober voltimetro, temperatura de agua, presion de aceite,nivel de combustible, velocimetro con odometro y tacometro
y tiene 5 teclas en un costado para activar las luces, las valizas, el electro que tiene testigo de luz, la bomba de nafta electrica

Pedalera
Pedalera y columna de direccion de peugeot 504... en la columna tiene los comandos de las luces (alta y baja) y de la luz de giro

Tanque de nafta
El tanque esta ubicado atras abajo y carga unos 45 litros

GNC
Tiene un tubo de 90 la oblea la renove hace unos dias asi que hasta abril del 2012 no se vence y recien en el 2013 hay que hacerle la hidraulica al tubo...me da una autonomia de entre 150 y 200 km depende el trafico que haya en ruta si hay que pasar muchos camiones o no viajando entre 95km/h y 105km/h ...en ciudad ni lo uso a gas

Tiene lona, barra antivuelco y cinturones inerciales

Esta listo para ponerle combustible y salir a la ruta...lo uso todos los dias no hay que hacerle absolutamente nada!

Hace unos dias le hice verificacion policial (aunque no verifiquen estos modelos) soy el titular esta todo listo para tranferir...el motor esta acentado en el titulo y tiene RPA el chasis y la carroceria los cuales tambien figuran en el titulo... es modelo 1968... creo que nada mas... cualquier cosita me consultan

El precio $33000