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Jeep | Compass | 2022

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    Ubicación del vehículo

    San Cristóbal - Capital Federal - Capital Federal

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Características principales

MarcaJeep
ModeloCompass
Año2022
ColorPlateado
Tipo de combustibleNafta
Puertas5
TransmisiónAutomática
Motor1.3
Tipo de carroceríaSUV
Kilómetros0 km

Dirección: Eléctrica

Frenos ABS

Aire acondicionado

Alarma

Control eléctrico para los retrovisores

Airbag para conductor y pasajero

Entrada USB

Potencia: 175 hp

Descripción

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°|||||||° MOTOR 1.3 Turbo.
Una de las principales novedades del rediseño para el Jeep Compass 2022 es el flamante motor 1.3 turbo de la familia GSE, de 175 CV de potencia y 270 Nm de torque, que estrenó la renovada Fiat Toro, la pick up que comparte plataforma y línea de montaje con el modelo de la marca de Detroit. Se combina a una caja automática de seis marchas.

Además, el impulsor 2.0 turbodiesel se mantiene y ahora pasa a denominarse T350, en alusión a sus 350 Nm de torque. Sin embargo, pese a los rumores, entrega 170 CV, misma potencia que en la línea anterior. Este bloque estará asociado exclusivamente a una caja automática de nueve marchas y un sistema de tracción 4×4.
Algo para resaltar de este impulsor es que incorpora el denominado sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir las emisiones contaminantes. El mismo requiere la carga de urea en el tanque suplementario. Según Jeep, esto trae consigo una serie de beneficios como menos contaminación, sumado a que no requiere mantenimiento adicional ni afecta a la performance o la vida útil del impulsor.

°|||||||° Consumo de combustible
Los datos de consumo de combustible en trayectos urbanos rondan los 9,3 km por litro y las cifras de consumo en ruta están en el orden de los 13 km por litros. Ambas métricas responden al nuevo motor naftero 1.3 turbo. Por supuesto, estos datos son los oficiales divulgados por la marca en el país vecino. Al momento de realizar la prueba en Argentina obtendremos los nuestros.

°|||||||° Características
A nivel estético las modificaciones son sutiles pero sirven para refrescar una silueta ya conocida y exitosa. En la trompa cambian el paragolpes y también las ópticas, ahora con iluminación LED. Lógicamente se mantiene la clásica parrilla con las siete barras, que en las versiones más equipadas presenta terminaciones cromadas y negro brillante. Atrás, los faros también tuvieron un replanteo, sumado a nuevo diseño de llantas de aleación, que varían entre 17 y 19”.

Respecto a la gama, el Jeep Compass 2022 estará disponible en cinco versiones, cuatro de ellas con el motor 1.3 turbonaftero de 175 CV y la restante impulsada por el conocido 2.0 turbodiésel de 170 CV. La gama arranca con la variante Sport, con una dotación que contempla seis airbags, controles de tracción y estabilidad, faros full LED, llantas de 17’’, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave y auxilio homogéneo como lo más destacado.

Le sigue el nivel Longitude, que agrega llantas de 18’’, detalles cromados en la carrocería, instrumental con una pantalla de 7’’, tapizados de cuero, espejo interior fotocromático y techo solar panorámico. Respecto a la multimedia, en ambas versiones apela al conocido sistema UConnect con una pantalla de 8,4’’.

Inmediatamente por encima aparece la Longitude Plus, que no estaba disponible hasta el momento en la línea Compass. A la dotación de Longitude incorpora UConnect de 10,1’’, cargador inalámbrico de celular, equipo de audio Beats, encendido del motor remoto, asistente de estacionamiento y plegado eléctrico de espejos.

El tope de gama con motor naftero mantiene la denominación Limited Plus. Esta variante suma accesorios interesantes como instrumental digital “full HD” de 10,25’’, asientos eléctricos, apertura eléctrica de baúl, faros inteligentes, detalles específicos en el interior, techo negro y llantas de 19’’.

Además, por el lado de la seguridad incorpora airbag de rodilla y los ADAS (detector de punto ciego, fatiga, señales de tránsito, alerta de tráfico cruzado, asistente de frenado autónomo, control de velocidad crucero adaptativo y asistente de cambio de carril).

Por último, la única versión con motor turbodiésel es la Trailhawk, que acude a una dotación más preparada para salir del camino. Además del conocido sistema de tracción 4×4 “Select Terrain”, incorpora llantas de 17’’ con neumáticos de dibujo mixto, suspensión reforzada, paragolpes específicos y protectores para los bajos del chasis como lo más destacado

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