Peugeot 208

Peugeot 208

Precio $ 320.000
Año
2016
Kilómetros
11000 Km
Ubicado en:
Capital Federal - Capital Federal - Villa Urquiza
(011) 69095931
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Combustible:
Nafta
Cant. de puertas:
5
Kilómetros:
11000
Marca:
Peugeot
Modelo:
208
Transmisión:
Manual
Año:
2016
Versión:
1.6 N 16v Feline Pack Cuir (115cv)

Adicionales

  • Color : Blanco
  • Dirección : Hidráulica
  • Único dueño : Sí

Sonido

  • AM/FM
  • Bluetooth
  • Comando satelital de stereo
  • DVD
  • Entrada auxiliar
  • MP3
  • Entrada USB

Exterior

  • Limpia/lava luneta
  • Llantas de aleación
  • Paragolpes pintados
  • Vidrios polarizados

Confort

  • Aire acondicionado
  • Alarma de luces encendidas
  • Asiento conductor regulable en altura
  • Cierre centralizado de puertas
  • Climatizador automático
  • Computadora de abordo
  • Control de velocidad de crucero
  • Espejos eléctricos
  • Sensor de estacionamiento
  • Faros regulables desde el interior
  • GPS
  • Sensor de lluvia
  • Sensor de luz
  • Tapizado de cuero
  • Techo corredizo
  • Cristales eléctricos

Seguridad

  • Tercer stop
  • Frenos ABS
  • Airbag conductor
  • Airbag pasajero
  • Airbag laterales
  • Airbag de cortina
  • Alarma
  • Control de tracción
  • Control de estabilidad
  • Faros antinieblas delanteros
  • Faros de xenón
  • Isofix
  • Faros antinieblas traseros
  • Repartidor electrónico de fuerza de frenado

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208, el nuevo prodigio de Peugeot

La franja superior del segmento B recibe a este nuevo modelo que irrumpe por innovar en estética, posición de manejo y equipo de confort. Es la versión full de 208 con motor 1.6 de 115 CV.

Revolución interior

Por dentro –también lo señalamos en su momento- hay tres elementos que captan la atención y se destacan por sobre el resto: el volante de tamaño reducido, el instrumental en una posición más elevada y la pantalla táctil muy bien integrada en la consola. Esto da como resultado –en primer término- una posición de manejo diferente a la media conocida hasta el momento. El tablero angosto en posición elevada puede llegar a tener tantos defensores, como detractores. Es que de acuerdo a la altura en la que se ajuste el volante, puede interferir con parte del instrumental, compuesto por cuadrantes analógicos y un display digital para la computadora de a bordo. La idea de ponerlo en esta ubicación es que se puede leer la información por encima del aro del volante y no a través de él. Cuesta muy poco acostumbrarse y la postura es cómoda. La pantalla touchscreen que reúne navegador, equipo de audio y bluetooth con audio streaming (se puede reproducir música sin conexión, a través de archivos en el celular, por ejemplo), es la figura estelar del habitáculo. 

El justificativo de la denominación “pack cuir” de esta variante es la combinación de tela y cuero (en los bordes) de las butacas y también la inclusión de los airbags de cortina. 

Atrás entran bien dos adultos y en el baúl hay casi 320 litros disponibles de volumen para acomodar el equipaje.

Equipamiento

A lo que ya fuimos apuntando de equipamiento hay que sumar climatizador bizona, cruise control, levantavidrios y espejos eléctricos, traba de puertas en velocidad, y sensores de estacionamiento delanteros y traseros, entre lo más destacado.

En el rubro confort se alistan los frenos ABS con repartidor de presión, airbags frontales y laterales, y faros antiniebla delanteros y traseros. Ausentes (llamativo): el ESP y los ganchos Isofix. 
El techo panorámico fijo es un plus interesante en cuanto a luminosidad y sensación de espacio.

Motor

De las dos versiones con las que llega, probamos la más potente: 1.6 16 v de 115 caballos, la otra es 1.5 de 95. Este naftero de 4 cilindros recibió ajustes en la electrónica e incorporó admisión variable, y con eso ganó en eficiencia. Es ideal para el manejo urbano por la agilidad con la que responde a la provocación del acelerador. Pero no se queda en un motor de preferencia urbana, sino que en alta rinde satisfactoriamente y permite buenas recuperaciones con mucho resto para los sobrepasos.

La performance no sorprende, sino que es lo que se puede esperar de un motor de este tipo en un chasis de estas características. La velocidad máxima es de 187 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. En términos de consumo registró unos 9,1 litros en ciudad y 8 litros en ruta a 130 km/h constantes. La caja que lo acompaña manual de cinco marchas que está muy bien relacionada para sacarle buen provecho al propulsor, permitiendo salidas contundentes y un solvente andar en tercera, sin que aparezcan tironeos. Sin embrago la crítica va para el selector, de recorridos demasiados largos y con cierta imprecisión para el paso de tercera a cuarta y de cuarta a quinta.

Andar

Tuvimos la posibilidad de probarlo durante varios días y en diferentes escenarios (incursión a la siempre atractiva Rosario incluída): dos unidades con el mismo equipamiento, una Gris Plata, la otra, Rouge Noir. Y Lo primero a destacar es la muy buena insonorización, impecable. Eso ya garantiza un buen comienzo de viaje, se puede conversar sin andar a los gritos y escuchar música sin inconvenientes. En la ciudad es donde mejor se encuentra, ya que además de favorecido por el tamaño, lo está por el diagrama mullido de suspensiones y la precisión de la dirección. Tiene el despeje adecuado para transitar tranquilos sin temor a tocar con las partes bajas y sin que genere balanceos excesivos en ruta, cuando se toma velocidad. Además de tener un acotado radio de giro, es menos sensible a vientos cruzados si lo comparamos con el 207 Compact. 

Peugeot 208

Precio $ 320.000
Año
2016
Kilómetros
11000 Km
Ubicado en:
Capital Federal - Capital Federal - Villa Urquiza
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